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冷轧价格跌跌不止 何时才是尽头?
【2018/11/28 8:40:15】 【作者/来源:本站整理】 【阅读:758次】 【关 闭

进入11月份以后,钢材现货市场价格呈现大幅下挫行情。据最新27日数据显示,唐山钢坯已跌至3040元/吨,与上周同期相比下跌400元/吨左右,螺纹钢全国均价4194元/吨,与上周相比下跌359元/吨,3.0热轧板卷全国均价3736元/吨,与上周相比下跌223元/吨,冷轧板卷全国均价4375元/吨,与上周相比下跌197元/吨,且仍有下跌趋势,使得市场贸易商已无暇顾及价格,报价没有最低只有更低。在此情况下,大部分客户普遍关注何时才是底部,何时抄底才更为合适?现笔者通过价格方面的分析,社库及厂库的变化以及需求情况进行分析接下来冷轧价格的走势。

主流区域领跌 市场悲观情绪加重

图一:主流市场冷轧价格走势

数据来源:钢联数据

从上图今年整体冷轧市场主流价格走势来看,上海、广州、天津三地在上半年走势基本保持一致,5-6月价格稍微有所调整以后,价格保持震荡向上趋势,其中上海最高点达到4880元/吨,广州接近5000元/吨,天津4840元/吨,而进入到10月份以后,市场价格出现明显回调,但并没有对市场造成极大影响,部分客户还在期待11月份行情能够有所转好。而进入11月份以后,市场出现戏剧性的转变,一改往年年底旺季行情,总结为三个词则是下跌速度快,幅度大以及时间短来形容。主要从华东市场上海开始,而后蔓延至华南及华北地区,短短一个月时间跌幅达到将近500元/吨。目前全国仍处下跌趋势,且并没有止跌迹象,造成市场恐慌性抛货,看空情绪加重。

社库下降厂库上升 补货意愿不强

图二:冷轧社库、厂库情况

数据来源:钢联数据

库存方面来看,当前冷轧板卷社会库存连续几周下降,钢厂库却出现反向走势不降反增。通过库存变化也能反映出市场的表现情况,进一个月以来价格连续下跌,使得市场恐高及看空心态变浓,下游客户采购积极性不强,贸易商消化库存缓慢以及补货积极性不高,多数以少进多出为主,那么这也就将社会库存压力转向钢厂方面,据了解,本网监测26个城市库存,本周冷轧库存116.13万吨,较上周减少0.51万吨,较上月减少7.14万吨,同比增加7.87万吨,而钢厂库存量为36.33万吨,环比上周增加1.31万吨。

需求预期落空 心态崩塌

笔者认为,此轮价格的快速下跌,与对市场需求预期落空存在必要的联系,也是其主要原因。本就对年底行情充满期待,价格有望进一步上涨,但没有想到出现急转下跌的情况,年底是传统的汽车行业销售旺季,而汽车也是钢铁最主要的消费领域之一,汽车整体增幅不像往年那样上升,反而下降,特别是10月份,同比降幅超过10%。据中国汽车工业协会数据统计,10月,汽车产比上年同期明显下降,延续7月以来的低迷走势。当月汽车产量完成233.4万吨,比上月下降0.9%;比上年同期下降10.1%。从以上数据也能看出,汽车厂产量减少,钢厂方面直供量也就减少,钢厂订单不满转向普材生产,也就使得市场现货价格的走弱。

综合以上所述,冷轧价格长期处于高位运行,此轮价格的回调存在必要性。一方面,需求端整体偏弱,无力支撑价格的进一步上涨,另一方面,市场悲观情绪渐浓,中间贸易商亏损严重订货积极性不高。目前笔者认为,价格还仍有200元/吨下跌空间,此轮震荡向下行情或延续到12月份,且当前价格还不适宜抄底备货,建议商家可稍作等待,以消化库存为主,短时间内将继续保持弱势运行态势。


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